MotoGP Опції

[ASTEN]

Календарь сезона 2017:

1  26/03  Гран-При Катара  Losail International Circuit 
2  09/04  Гран-При Аргентины  Termas de Rнo Hondo 
3  23/04  Гран-При Америки  Circuit of The Americas 
4  07/05  Гран-При Испании  Circuito de Jerez 
5  21/05  Гран-При Франции  Le Mans 
6  04/06  Гран-При Италии  Autodromo del Mugello 
7  11/06  Гран-При Каталонии  Barcelona-Catalunya 
8  25/06  Гран-При Нидерландов  TT Circuit Assen 
9  02/07  Гран-При Германии  Sachsenring 
10  06/08  Гран-При Чехии  Automotodrom Brno 
11  13/08  Гран-При Австрии  Red Bull Ring - Spielberg 
12  27/08  Гран-При Великобритании  Silverstone 
13  10/09  Гран-При Сан-Марино  Misano World Circuit 
14  24/09  Гран-При Арагона  MotorLand Aragon 
15  15/10  Гран-При Японии  Twin Ring Motegi 
16  22/10  Гран-При Австралии  Phillip Island 
17  29/10  Гран-При Малайзии  Sepang International Circuit 
18  12/11  Гран-При Валенсии  Circuit Ricardo Tormo 

[ASTEN]

Валентино Росси вернулся после травмы

Возвращение хромого героя

Несмотря на четвертое место на «Заксенринге», возвращение Валентино Росси в мотогонки следует признать успешным, как и сам десятый этап чемпионата мира, победу в котором одержал Дани Педроса. Обзор Гран-при Германии, а также отчет об успехе Уилла Пауэра на этапе «Индикара» в Торонто – в материале Sports.ru.

MotoGP
Нельзя сказать, что мир современных мотогонок связан только с именем Валентино Росси, однако пока «Доктор» лечился от травмы, один из самых многообещающих сезонов превратился в постепенное унылое оформление чемпионского титула Хорхе Лоренсо. Внезапно исчезла прыть у Дани Педросы, а Кейси Стоунер хоть и стал прибавлять в результатах в сравнении с началом сезона, все равно недостаточно быстр для борьбы за победы.

Понятно, что внимание к борьбе на трассе, где все, в основном, стало сводиться к битвам за 3-4 позиции, многие болельщики и пресса не могли не задуматься о возвращении Вале, тем более что итальянец вознамерился сделать это как можно скорее. Всего спустя пять недель после инцидента в Мюджелло, Росси снова запрыгнул в седло «Ямахи» и отправился на тесты в Мизано и Брно. А потом еще неделька – и итальянец как ни в чем не бывало, правда, хромая, уже готов к борьбе за Большой приз Германии.

«Да никакой он не хромой герой! У других были травмы и тяжелее, но такого внимания на нас никто не обращал», – возмущался после финиша на «Заксенринге» Кейси Стоунер.

Австралиец лукавил – в прошлом году весь мир с ужасом следил за его возрастающим недомоганием, и облегченно вздохнул только после возвращения пилота «Дукати» в хорошую физическую форму.

Впрочем, наверное, раздражение Стоунера вызвано не столько вниманием общественности к Росси, сколько самими действиями «Доктора». Вале, находясь после финиша в благодушном настроении (и это несмотря на упущенный подиум!), позволил себе колкости в адрес старого соперника...

Впрочем, до того, как Стоунер с Росси выясняли на трассе, кто из них больше достоин третьего места, зрители на «Заксенринге» успели повидать много интересных моментов.

Со старта пелотон возглавил Дани Педроса, однако в середине первого круга Лоренсо вышел вперед. В тот момент показалось, что дальше гонка пойдет по привычному сценарию – Хорхе уедет вперед, оставив соперникам право стать первым из проигравших, но Педроса неожиданно для публики сумел удержаться за соотечественником, и даже принялся поддавливать гонщика «Ямахи». Другой неожиданностью старта стал рывок Эктор Барберы на третье место, однако три испанца в главе пелотона – это слишком. Видимо, Эктор тоже так посчитал, поэтому в течение все того же первого круга откатился вглубь пелотона. А вот Росси, признавшийся позже, что без практики он немного «заржавел», старт проспал и откатился на седьмое место. Впрочем, затем «Доктор» вошел в вкус и пробился на четвертое место.

К девятому кругу лидеры, похоже, больше занимали выжидательные позиции, чем предпринимали реальные действия, и неизвестно, сколько бы все это продолжалось, если бы не авария в глубине пелотона.

Рэнди де Пюнье, жаловавшийся на боли еще по ходу уик-энда, в четвертом повороте просто был катапультирован из мотоцикла, а на «железный конь» гонщика LCR напоролись Альваро Баутиста и Алеш Эспаргаро. Для последних двух все, в общем-то, обошлось, а вот Рэнди сломал левую ногу. И тут не просто жаль парня, а жаль вдвойне – де Пюнье в этом году проводил блестящий сезон, часто становясь лучшим из пилотов частных команд, а также регулярно вмешиваясь в борьбу записных фаворитов.

В результате инцидента дирекция гонки быстро выбросила красные флаги, повезла пострадавшего в медицинский центр, а остальных заставила ждать 20 минут: на трассе шли подготовительные к рестарту работы.

Повторный старт оказался ремейком первого – Педроса на некоторое время вырвался перед Лоренсо, однако на втором круге вновь пропустил пилота «Ямахи» вперед. Впрочем, на этот раз Дани был более активен. В течение нескольких кругов он честно старался пройти конкурента. Однако попытки перетормозить Лоренсо ни к чему не приводили – Хорхе просто тормозил позже, из поворотов выходил лучше, так что Дани пришлось искать другой способ обойти неуступчивого лидера сезона. И способ был найден. На восьмом круге Педроса сумел приклеиться к Лоренсо, и еще до зоны торможения в конце стартовой прямой вынырнул из-за спины гонщика «Ямахи». В этой ситуации у Хорхе не было никакой возможности контратаковать, так что он был вынужден лишь смотреть за тем, как соперник уходит в отрыв. Больше за первое место борьбы не было – и Педроса уверенно довел дело до победы.

Пока лидеры выясняли отношения, и во второй раз неудачно стартовавший Валентино Росси опередил Хэйдена и Довициозо, а затем включился в борьбу с Кейси Стоунером за подиум. До самого финиша эта парочка не стеснялась обгонять друг друга. В общей сложности Вале и Кейси обменивались позициями восемь раз, но последнее слово осталось за австралийцем – на заключительном круге он в очередной раз воспользовался ранним торможением Росси и успел нырнуть в поворот еще до того, как итальянец захлопнул калитку. Произошел даже небольшой контакт, но при этом было видно, что «Доктор» явно не хочет доводить дело до глупостей – он не стал упираться до последнего и пропустил соперника.

После финиша Вале сиял так, словно он только что выиграл чемпионат мира. Однако вместо того, чтобы полностью предаваться радости, «Доктор» не забыл подколоть соперника: «Это даже хорошо, что Стоунер меня обогнал. Посмотрите, как он улыбается. Думаю, если бы все закончилось, как в 2008-м на «Лагуна-Секе», когда я опередил его, он опять бы начал плакаться».

Кажется, с возвращением Росси чемпионат MotoGP снова расцвел.

Де Пюнье сломал ногу в результате аварии на Гран-при Германии

В результате аварии на Гран-при Германии пилот LCR Рэнди де Пюнье сломал ногу, сообщает Autosport.

После инцидента гонщик был немедленно доставлен в медицинский центр, где был установлен первоначальный диагноз – переломы голени и малой берцовой кости левой ноги.

Видео http://www.algarvetube.com/algarve/play.php?vid=636

Гран-при Германии

Заксенринг, Хоэнштайн-Эрнстталь

18 июля 2010 года

Гонка


1. Дани Педроса («Хонда») – 21 круг

2. Хорхе Лоренсо («Ямаха») +3,355

3. Кейси Стоунер («Дукати») +5,257

4. Валентино Росси («Ямаха») +5,623

5. Андреа Довициозо («Хонда») +17,158

6. Марко Симончелли («Грезини») +17,757

7. Ники Хэйден («Дукати») +17,935

8. Бен Спис («Тек 3») +20,957

9. Эктор Барбера («Аспар») +22,000

10. Марко Меландри («Грезини») +35,217

11. Лорис Капиросси («Сузуки») +45,042

12. Алекс де Анджелис («Интерветтен») +45,204

Сошли

Мика Каллио («Прамак»)

Рэнди де Пюнье (LCR)

Альваро Баутиста («Сузуки»)

Алеш Эспаргаро («Прамак»)

Колин Эдвардс («Тек 3»)