Допомога - Пошук - Користувачі - Календар
Повна версія цієї сторінки: Airways
Froster.org - Ukrainian Metal Forum > Life & Fate > Розмови
Сторінки: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61
Kataklysm
та толку от чартерных? Рейсовые нужны.
Fro
Цитата(Мехи @ Apr 21 2015, 13:27) *
Там в сообщении сказано, что остальное типа в процессе...

этот "процесс" в 2014 года идет. толку пока 0,0.
Kataklysm
Цитата(Fro @ Apr 22 2015, 00:11) *
этот "процесс" в 2014 года идет. толку пока 0,0.

та пох, глянул я на цены по рейсам на Atlasjet Global - то нихуя это не лоукост )
Fro
Цитата(Kataklysm @ Apr 22 2015, 00:33) *
та пох, глянул я на цены по рейсам на Atlasjet Global - то нихуя это не лоукост )

так я сразу написал, что это никакой не лоукост. это пизданул кто-то из журналистов и все перепечатали остальные.
Fro
Цитата
В 1 квартале 2015 года украинские авиакомпании перевезли 1 млн. 129,7 тыс. человек, что на 18,4% меньше показателя за аналогичный период прошлого года, сообщает avianews.com со ссылкой на данные Госавиаслужбы.

Аналогичный пассажиропоток наблюдался на рейсах отечественных авиаперевозчиков в 2008 году. В первом квартале 2015 года украинские авиакомпании перевезли 1 млн. 13,5 тыс. пассажиров на международных рейсах (-14,3% к 2014 году) и 116,2 тыс. пассажиров на внутренних маршрутах (-43,1% к 2014 году).

96% пассажироперевозок выполнили шесть авиакомпаний: МАУ, Wizz Air Украина, Ютэйр Украина, Днеправиа, Роза Ветров и Авиалинии Харькова.

В первом квартале 2015 года в Украине работали 19 аэропортов, которые обслужили 2 млн. 5,8 тыс. пассажиров (-24,6% к 2014 году). Наибольший трафик пришелся на аэропорт Борисполь - 1 млн. 377,7 тыс. пассажиров (-7,4%).

Аэропорт Харьков в 1 квартале 2015 года уменьшил пассажиропоток на 56,7% до 54,1 тыс. человек, Днепропетровск - на 28,8% до 72,6 тыс. человек, Жуляны - на 28,2% до 224,2 тыс. человек, Львов - на 12,8% до 96,1 тыс. человек, Одесса - на 10,6% до 176,6 тыс. человек.

Украэрорух в течение января-марта 2015 года обслужил 42,9 тыс. рейсов, что на 61% меньше, чем годом ранее.
Fro
Цитата
Czech Airlines свяжут Киев и Кошице прямыми авиарейсами

Авиакомпания Czech Airlines с 18 мая начнет выполнять рейсы Прага-Киев с получасовой промежуточной посадкой в словацком городе Кошице, сообщает avianews.com

Авиаперевозчик уже открыл продажу билетов на дополнительные сегменты Кошице-Киев и Киев-Кошице. Рейсы в Словакию будут выполняться четыре раза в неделю.

Расписание предусматривает вылет из Киева по понедельникам, вторникам, пятницам и субботам утром в 04:10, из Кошице в Киев по понедельникам, четвергам, пятницам и воскресеньям в 23:55. Время в пути: 1 час 20 минут. На линии будет задействован авиалайнер A319.

Стоимость авиабилетов из Киева в Кошице и обратно с учетом сборов начинается от 3950 грн. В 2013 году полеты между Киевом и Братиславой выполняла авиакомпания Air Onix, однако авиаперевозчик в конце 2013 года остановил свою деятельность. С того момента Украина и Словакия не имели прямого авиасообщения.

На момондо находит за 3400 ценник.
Мехи
Цитата(Fro @ May 8 2015, 17:55) *
На момондо находит за 3400 ценник.

1_facepalm.gif
Они в Прагу летают дешевле...
ТТТ
Цитата(Мехи @ May 9 2015, 13:10) *
1_facepalm.gif
Они в Прагу летают дешевле...

Отпишись в теме "Я лоханулся" degenerat.gif
Мехи
Цитата(ТТТ @ May 9 2015, 14:25) *
Отпишись в теме "Я лоханулся" degenerat.gif

Эм, чего? Я же не юзаю такое, я в Кошице лучше поездом...
ТТТ
Цитата(Мехи @ May 9 2015, 15:08) *
Эм, чего? Я же не юзаю такое, я в Кошице лучше поездом...

А в Прагу с МАУ не ты разве покупал тикеты? Или там по акции не дороже было?
Мехи
Цитата(ТТТ @ May 9 2015, 15:18) *
А в Прагу с МАУ не ты разве покупал тикеты? Или там по акции не дороже было?

2200 smoke.gif
Fro
К сведению.
Цитата
Аэропорт Борисполь: самым популярным направлением на майские праздники была Москва

Самым популярным направлением из аэропорта Борисполь во время майских праздников с 1 по 11 мая была Москва, сообщили avianews.com в пресс-службе авиапредприятия. На этой линии в указанный период было выполнено 175 рейсов на прилет и вылет.
Далее по частоте следуют маршруты в Стамбул (96 рейсов), Тель-Авив (90 рейсов), Вену (85 рейсов), Париж (77 рейсов) и Амстердам (75 рейсов).
Самым востребованным внутренним направлением из аэропорта Борисполь стал Днепропетровск. В этот город авиакомпании выполнили 69 рейсов.
Общий пассажиропоток крупнейшего украинского аэропорта с 1 по 11 мая составил 220 тыс. человек, в том числе 203 тыс. пассажиров воспользовались международными рейсами, а 17 тыс. - внутренними.
ДЯДЯ SLAYER


https://wizzair.com/ru-RU/FlightSearch
Fro
Угарные заявки от турков и МАУ.
http://www.avianews.com/ukraine/2015/06/9_routes_first.shtml
ДЯДЯ SLAYER
QUOTE (Fro @ Jun 9 2015, 11:06) *
Угарные заявки от турков и МАУ.
http://www.avianews.com/ukraine/2015/06/9_routes_first.shtml


Интересует:

Одеса-Баку
Одеса-Вільнюс

Было бы хорошо, если бы дали flower.gif
Мехи
Цитата
"Атласджет" тепер має дозволи на польоти на маршрутах:
Київ-Кутаїсі (7 рейсів на тиждень);
Львів-Москва (7 рейсів на тиждень);
Львів-Мадрид (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Москва (7 рейсів на тиждень);
Херсон-Стамбул (7 рейсів на тиждень);
Запоріжжя-Стамбул (7 рейсів на тиждень).

Бесполезняк disgust.gif
Fro
Цитата(Мехи @ Jun 9 2015, 13:39) *
Бесполезняк disgust.gif

а Винница-Берлин не бесполезняк?))
ДЯДЯ SLAYER
QUOTE (Fro @ Jun 9 2015, 13:44) *
а Винница-Берлин не бесполезняк?))


Для меня нет...если цена будет ниже аналога от AirBerlin из Бухареста umnik.gif
Fro
Ну вот что дали в итоге.
Интересно что будет по ценам на рейсах из Москвабула.
Цитата
Комісія Державіаслужби надала авіакомпанії "Атласджет Україна" дозволи на експлуатацію шести повітряних ліній.
Відповідне рішення комісія прийняла на засіданні у вівторок, повідомив "Українській правді" голова Державіа Денис Антонюк.
Він розповів, що поки що комісія надала дозволи лише на шість напрямків, хоча компанія подавала заявку на 29 напрямків.
"Атласджет" тепер має дозволи на польоти на маршрутах:
Київ-Кутаїсі (7 рейсів на тиждень);
Львів-Москва (7 рейсів на тиждень);
Львів-Мадрид (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Москва (7 рейсів на тиждень);
Херсон-Стамбул (7 рейсів на тиждень);
Запоріжжя-Стамбул (7 рейсів на тиждень).
Це було перше, позачергове засідання органу, що працює відповідно до нових авіаправил, які набрали чинності лише 5 червня.
У Мінінфраструктури "Українській правді" пояснили, що комісія у вівторок розглянула тільки ту частину заявок, щодо яких не було обмежень відповідно до угод про повітряне сполучення.
Решту заявок розглянуть на наступному засіданні комісії в кінці червня.
Компанія МАУ отримала 8 нових міжнародних призначень:
Київ-Кутаїсі (3 рейси на тиждень);
Одеса-Вільнюс (2 рейси на тиждень);
Одеса-Санкт-Петербург (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Москва (7 рейсів на тиждень);
Львів-Мадрид (1 рейс на тиждень);
Вінниця-Ґданськ (4 рейси на тиждень);
Вінниця-Берлін (3 рейси на тиждень);
Харків-Варшава (2 рейси на тиждень).
Всього МАУ та "Атласджет" подавали 64 заявки (29 заявок на міжнародні напрямки від "Атласджет" та 21 заявка - від МАУ).
Крім того МАУ просить надати їй ще 4 внутрішніх дозволи та збільшити частоту рейсів на 10 міжнародних напрямках.
Українська правда
Kataklysm
а от Виззериса ничего не слышно? upset.gif
Мехи
Цитата(Fro @ Jun 9 2015, 13:44) *
а Винница-Берлин не бесполезняк?))

Не бесполезняк, на мой вкус, было бы:
Київ-Тбілісі
Київ-Амстердам
Київ-Париж
Київ-Мілан
Київ-Дюссельдорф
Київ-Неаполь
Київ-Мадрид

особенно при вменяемом ценнике.
ДЯДЯ SLAYER
QUOTE (Fro @ Jun 9 2015, 13:57) *
Вінниця-Ґданськ (4 рейси на тиждень);


Тоже интересный рейс...из Гданьска у Визза отличные рейсы в Рейкьявик и Ставангер dance.gif
Velzevul@666
Шота я ваще не асилил эти новые рейсы...Львов - Мадрид только норм.. wcs.gif
Fro
Ну посмотрим, когда они в продаже появятся.
Clansman
А вот та Европа, до которой нам срать и срать

Ryanair: авіаквитки з Варшави у Гданськ і Вроцлав від 9 злотих (2€)!
http://lowcostavia.com.ua/ryanair-2-euro-aviatickets-poland/
ТТТ
Цитата(Fro @ Jun 9 2015, 13:44) *
а Винница-Берлин не бесполезняк?))

Если цена вопроса не высокая, то можно киевлянам с Винницы летать в Берлин. Почему нет? И не только киевлянам.
Fro
Цитата(ТТТ @ Jun 9 2015, 21:51) *
Если цена вопроса не высокая, то можно киевлянам с Винницы летать в Берлин. Почему нет? И не только киевлянам.

у МАУ и не высокая? весьма сомнительно.
по поводу Винницы у нас уже куда только чего не планировали. И Израиль, и Лодзь и еще бог весть что.
Реальным же был только рейс в Москву, по большому счету.
ТТТ
Цитата(Fro @ Jun 9 2015, 21:52) *
у МАУ и не высокая? весьма сомнительно.

Ну аэропортный сбор в Виннице наверняка ниже чем Борисполь. Возможно и цена билета будет ниже.
Кстати если у МАУ покупать билет за полгода, то большинство лоукостов тупо курят по цене.
Fro
Ну таких билетов очень мало. Как и таких людей, кто готов настолько заранее все спланировать.
Clansman
Цитата(Fro @ Jun 9 2015, 22:05) *
Ну таких билетов очень мало. Как и таких людей, кто готов настолько заранее все спланировать.

Вот именно
Fro
Цитата
Одессу и Тбилиси соединит прямой рейс.
Авиакомпания «Днеправиа» объявляет об открытии прямого еженедельного рейса из Международного аэропорта Одесса в Тбилиси со 2 июля 2015 года. Вылеты будут осуществляться по четвергам из Одессы - в 14.15, из Тбилиси – в 11.15 по местному времени. Время в пути – 2 часа 30 минут. Линию будет обслуживать 50-местный самолете Embraer 145. Открыта предварительная продажа билетов на сайте перевозчика и агентской сети.
Zmiewski
Что то не нашёл предварительной продажи на сайте
Fro
Цитата(Zmiewski @ Jun 11 2015, 12:31) *
Что то не нашёл предварительной продажи на сайте

Чо это? Например 13 августа - 20 августа. 6453 грн )
Zmiewski
Цитата(Fro @ Jun 11 2015, 12:51) *
Чо это? Например 13 августа - 20 августа. 6453 грн )

Понятно. Те же яйца только в профиль)
ДЯДЯ SLAYER
QUOTE (Fro @ Jun 11 2015, 12:51) *
Чо это? Например 13 августа - 20 августа. 6453 грн )


Смотрел...только нах оно надо с таким прайсом... в Тбилиси из Кишинёва чз Киев с МАУ дешевле выходит.
Fro
Цитата
Международный аэропорт «Харьков» и авиакомпания МАУ открывают регулярный рейс в Одессу.

18 июня 2015 года Международный аэропорт «Харьков», совместно с авиакомпанией МАУ, открывает регулярный рейс в Одессу. Теперь добраться до знаменитой «жемчужины у моря» из столицы Слобожанщины можно будет за час с небольшим. Только представьте: всего час пути – и вы уже купаетесь в Черном море или прогуливаетесь по Дерибасовской.

Прямой авиаперелет станет хорошей альтернативой традиционному путешествию по железной дороге, причем не только благодаря экономии времени (поездка из Харькова в Одессу на поезде занимает в среднем около 14 часов). Те, кто в этом случае предпочтут самолет, смогут сэкономить и на стоимости билетов. Для сравнения, средняя цена билета СВ на поезд Харьков-Одесса в одну сторону составляет около 750 гривен. Тогда как билет эконом-класса на рейс Харьков-Одесса (также в одну сторону) обойдется пассажирам от 30 USD , т.е. от 624 грн в пересчете по курсу 21,30 грн за 1$. Авиабилет в обе стороны будет стоить от 55 USD — на сегодняшний день это 1168 грн по курсу 21,30 грн, тогда как цена ж/д билета в вагоне СВ в обе стороны составит от 1500 гривен. Поэтому для тех, кто привык путешествовать с комфортом, воздушный транспорт в данном случае объективно предпочтительнее наземного, в частности железнодорожного.

Первоначальная регулярность полетов по маршруту Харьков-Одесса составит два рейса в неделю – по понедельникам и четвергам. Отправление из Харькова в 21.50, прибытие в Одессу – в 23.00. Обратные рейсы будут осуществляться с той же регулярностью и в те же дни. Вылет из Одессы – в 23.50, прибытие в Харьков – в 00.55. Перелеты по маршруту выполняются авиакомпанией МАУ.

Забронировать и приобрести билеты на рейс Харьков-Одесса можно в кассах Международного аэропорта «Харьков».
Fro
Только AtlasGlobal уже давно.
Цитата
Стала известна цена билетов на первый рейс Atlasjet во Львов

Авиакомпания Atlasjet Украина запустила продажу билетов на свои первые рейсы Киев-Львов, сообщает avianews.com.
Приобрести право на перелет новой украинской авиакомпанией пока можно только на сайте авиаперевозчика.
Билет из Киева во Львов обойдется в 1200 грн, а если покупать туда-обратно - в 2400 грн. В стоимость входит перевозка багажа и питание.
Пока для выбора доступны только два рейса - на 18 и 19 июня. Летать Atlasjet планирует из аэропорта Жуляны. Вылет во Львов запланирован на 09:55, возвращение из Львова - в 20:30. Время в пути - примерно один час.
Bukerman
Цитата(Fro @ Jun 15 2015, 15:12) *
Только AtlasGlobal уже давно.

зашел на сайт - тупо в списке нет ни Киева ни Львова.
Fro
Цитата(Bukerman @ Jun 15 2015, 15:30) *
зашел на сайт - тупо в списке нет ни Киева ни Львова.

http://www.atlasglb.com.ua все там есть.
Bukerman
Цитата(Fro @ Jun 15 2015, 15:33) *
http://www.atlasglb.com.ua все там есть.

ага, ок, отдельный сайт оказывается.
Fro
Цитата(Bukerman @ Jun 15 2015, 15:36) *
ага, ок, отдельный сайт оказывается.

Цена больше чем у МАУ.
Bukerman
Цитата(Fro @ Jun 15 2015, 15:48) *
Цена больше чем у МАУ.

та сразу было понятно какой это "лоукост". хотел лично убедиться.
Fro
Цитата(Bukerman @ Jun 15 2015, 15:52) *
та сразу было понятно какой это "лоукост". хотел лично убедиться.

Посмотрим какие будут цены на июль/август.
Fro
Что-то АтласГлобал совершил один рейс во Львов и отбыл в Турцию )
Мехи
Цитата(Fro @ Jun 19 2015, 14:36) *
Что-то АтласГлобал совершил один рейс во Львов и отбыл в Турцию )

Всмысле?
Fro
Цитата(Мехи @ Jun 19 2015, 15:17) *
Всмысле?

в смысле нет пока рейсов. министр инфраструктуры зато покатался.
ДЯДЯ SLAYER
Плохи дела у Аэрофлота...

QUOTE
The airline said on Thursday it had started preparations to sell more that 40 of the 161 aircraft it currently operates.


http://www.reuters.com/article/2015/06/19/...N0Z52RG20150619
Fro
Тут вот
http://www.pravda.ru/news/economics/rules/...844-aeroflot-0/
немного другие цифры. Но суть та же.
Между тем WizzAir договорились с Airbus о закупке 110 самолетов A321neo smile.gif
ДЯДЯ SLAYER
QUOTE (Fro @ Jun 20 2015, 10:39) *
Между тем WizzAir договорились с Airbus о закупке 110 самолетов A321neo smile.gif


Это отлично. Значит и Кишинёву могут рейсов и направлений добавить...ща вводят Болонью и Лондон. Плюс Volotea приходит на рынок dance.gif
Fro
Новая пачка заявок от а/к.
Цитата
Порядок денний засідання комісії з розгляду питань щодо прав на експлуатацію повітряних ліній на 26.06.2015

1. Розгляд заяв ТОВ «Авіакомпанія «Атласджет Україна» щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній для виконання регулярних міжнародних повітряних перевезень з/до Україниза наступними маршрутами:
1) Львів-Стамбул (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
2) Львів-Неаполь (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
3) Одеса-Стамбул (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
4) Харків-Стамбул (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
5) Вінниця-Стамбул (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
6) Вінниця-Тель-Авів (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
7) Київ-Тбілісі (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
8) Київ-Москва (частота рейсів: 14 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
9) Київ-Санкт-Петербург (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
10) Київ-Ербіль (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
11) Київ-Лутон (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
12) Київ-Мілан (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
13) Київ-Дюссельдорф (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
14) Київ-Неаполь (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
15) Київ-Мадрид (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025);
16) Одеса-Батумі (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк);
17) Одеса-Вільнюс (частота рейсів: 3 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк);
18) Одеса-Мілан (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк);
19) Одеса-Неаполь (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк);
20) Одеса-Тбілісі (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк);
21) Київ-Бішкек (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк);
22) Київ-Ларнака (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк).

2. Розгляд заяв ПрАТ «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України»:
2.1. Щодо внесення змін до документів на право експлуатації повітряних ліній за наступними маршрутами:
1) Київ-Мінськ (збільшення частоти рейсів з 7 р/т до 14 р/т);
2) Київ-Венеція (збільшення частоти рейсів з 1 р/т до 3 р/т);
3) Київ-Варшава (збільшення частоти рейсів з 7 р/т до 14 р/т);
4) Київ-Тель-Авів (збільшення частоти рейсів з 23 р/т до 24 р/т);
5) Київ-Прага (збільшення частоти рейсів з 7 р/т до 10 р/т);
6) Київ-Тегеран (збільшення частоти рейсів з 3 р/т до 5 р/т);
7) Одеса-Стамбул (збільшення частоти рейсів з 7 р/т до 14 р/т);
8) Львів-Тель-Авів (збільшення частоти рейсів з 2 р/т до 4 р/т);
9) Харків-Тель-Авів (збільшення частоти рейсів з 2 р/т до 4 р/т);
10) Дніпропетровськ-Тель-Авів (збільшення частоти рейсів з 4 р/т до 7 р/т).

2.2. Щодо внесення змін до документів на право експлуатації повітряних ліній за наступними маршрутами:
1) Київ-Амман (визначення частоти рейсів: 3 р/т; строк дії на необмежений строк);
2) Київ-Бухарест (визначення частоти рейсів: 7 р/т; строк дії на необмежений строк);
3) Львів-Неаполь (визначення частоти рейсів: 2 р/т; строк дії на необмежений строк);
4) Харків-Стамбул (визначення частоти рейсів: 4 р/т; строк дії на необмежений строк).

2.3. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній для виконання регулярних міжнародних повітряних перевезень з/до України за наступними маршрутами:
1) Київ-Бергамо (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк);
2) Львів-Болонья (частота рейсів: 1 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк);
3) Львів-Бергамо (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк);
4) Львів-Стамбул (частота рейсів: 4 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк);
5) Вінниця-Бергамо (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк);
6) Вінниця-Варшава (частота рейсів: 4 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк);
7) Вінниця-Стамбул (частота рейсів: 4 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк);
8) Вінниця-Тель-Авів (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк);
9) Харків-Мілан (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк).

2.4. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряної лінії для виконання регулярних повітряних перевезень у межах України за наступними маршрутами:
1) Київ-Запоріжжя (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк);
2) Київ-Івано-Франківськ (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк).

3. Розгляд заяв ПАТ «Авіакомпанія «Дніпроавіа»:
3.1. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній для виконання регулярних міжнародних повітряних перевезень з/до України за наступними маршрутами:
1) Одеса-Тбілісі (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
2) Київ-Софія (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
3) Київ-Бухарест (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
4) Львів-Неаполь (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
5) Одеса-Баку (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
6) Харків-Стамбул (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
7) Одеса-Батумі (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
8) Харків-Варшава (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
9) Херсон-Москва (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025).

3.2. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряної лінії для виконання регулярних повітряних перевезень у межах України за наступними маршрутами:
1) Львів-Одеса (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
2) Харків-Львів (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
3) Дніпропетровськ-Львів (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
4) Дніпропетровськ-Одеса (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025);
5) Київ-Херсон (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025).

4. Розгляд заяви ПАТ « Мотор Січ» щодо внесення зміни (збільшення частоти рейсів: з 5 до 7 р/т.) до документа на право експлуатації повітряної лінії Запоріжжя – Москва.

5. Розгляд заяв ТОВ «Авіакомпанія «ЮТейр-Україна»:
5.1. Щодо внесення зміни (місцезнаходження) до документа на право експлуатації повітряної лінії Київ – Барселона.
5.2. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній для виконання чартерних міжнародних повітряних перевезень з/до України, що становлять систематичну серію – не менше одного рейсу на тиждень або не менше трьох рейсів на місяць в період літньої навігації ІАТА 2015 року за наступними маршрутами:

1) Київ – Шарм-ель-Шейх (Єгипет) – Київ (частота рейсів: 10 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
2) Київ – Хургада (Єгипет) – Київ (частота рейсів: 10 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
3) Київ – Анталія (Туреччина) – Київ (частота рейсів: 21 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
4) Київ – Бургас (Болгарія) – Київ (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
5) Київ – Бодрум (Туреччина) – Київ (частота рейсів: 3 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
6) Київ – Даламан (Туреччина) – Київ (частота рейсів: 5 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
7) Харків – Хургада (Єгипет) – Харків (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
8) Харків – Анталія (Туреччина) – Харків (частота рейсів: 5 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
9) Харків – Шарм-ель-Шейх (Єгипет) – Харків (частота рейсів: 3 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
10) Запоріжжя – Шарм-ель-Шейх (Єгипет) – Запоріжжя (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
11) Запоріжжя – Анталія (Туреччина) – Запоріжжя (частота рейсів: 4 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
12) Запоріжжя – Хургада (Єгипет) – Запоріжжя (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
13) Одеса – Шарм-ель-Шейх (Єгипет) – Одеса (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
14) Одеса – Анталія (Туреччина) – Одеса (частота рейсів: 5 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
15) Одеса – Хургада (Єгипет) – Одеса (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
16) Львів – Хургада (Єгипет) – Львів (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
17) Львів – Анталія (Туреччина) – Львів (частота рейсів: 4 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
18) Львів – Шарм-ель-Шейх (Єгипет) – Львів (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);
19) Львів – Даламан (Туреччина) – Львів (частота рейсів: 3 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);

6. Розгляд заяв ТОВ «ДАРТ» щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній для виконання чартерних міжнародних повітряних перевезень з/до України, що становлять систематичну серію – не менше одного рейсу на тиждень або не менше трьох рейсів на місяць за наступними маршрутами:

1) Київ – Тіват (Чорногорія) – Київ (частота: 5 р/т; строк дії з 27.06.2015 до 26.09.2015);
2) Київ – Батумі (Грузія) – Київ (частота: 4 р/т; строк дії з 26.06.2015 до 26.09.2015);
3) Київ – Хургада (Арабська Республіка Єгипет) – Київ (частота: 3 р/т; строк дії з 26.06.2015 до 26.09.2015);
4) Київ – Шарм Ель Шейх (Арабська Республіка Єгипет) – Київ (частота: 3 р/т; строк дії з 26.06.2015 до 26.09.2015);
5) Київ – Бургас (Республіка Болгарія) – Київ (частота: 2 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015);
6) Київ – Тірана (Республіка Албанія) – Київ (частота: 1 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015);
7) Київ – Іракліон (Грецька Республіка) – Київ (частота: 1 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015);
8) Одеса – Тіват (Чорногорія) – Одеса (частота: 2 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015);
9) Львів – Тіват (Чорногорія) – Львів (частота: 2 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015);
10) Дніпропетровськ – Тіват (Чорногорія) – Дніпропетровськ (частота: 2 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015);
Для перегляду повної версії цієї сторінки, будь ласка, перейдіть по посиланню.
Форум IP.Board © 2001-2019 IPS, Inc.