Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 6.2.2006
З: Лесной
Користувач №: 2 827
Группа: Прожигателей жизни
Постим сюда всё, что касается Наскара, формульных серий, ралли и всего остального. В теме Формулы-1 прошу обсуждать только королеву автогонок. Заранее спасибо
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 2.1.2010
З: Киев
Користувач №: 32 981
Та всеравно Лёб всем напихает, если ему еще не надоело. А то как то вспоминается Валентино Росси, после завоевания всех титулов, чета не впечатляет последнее время
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 12.10.2004
З: Київ
Користувач №: 1 151
Группа: MAR`LYN MONROE
Цитата(C.Asket @ Jul 26 2012, 16:24)
Exige в ралі? Оце так несподіванка! Буду дивитись. Сподіваюсь, на цей раз господарі (і скандинави) не підкачають.
ога. и рассылочка подоспела
Цитата
LOTUS EXIGE R-GT GETS HOMOLOGATED. WILL DEBUT AT THE 2012 RALI VINHO DA MADEIRA THIS WEEKEND
The long-awaited Lotus Exige R-GT has received its starters orders from the FIA and will make its competition debut this weekend at Round 7 of the European Rally Championship in Madeira, Portugal.
The FIA have homologated the car ready for competition. It is the first car to pass the FIA R-GT regulations.
The car will be raced by the works Lotus International Rally Team crew of Bernardo Sousa and co-driver Corrado Mancini.
The team has been testing this all-new category car for the last five months, and recorded vital miles as the course car during last month’s Geko Ypres Rally in Belgium. Sousa will be racing the Exige in anger for the first time on home turf, being Portuguese and born in Madeira. The 25-year-old has marked himself out as being one of the most promising young drivers, having taken the S2000 class win at last year’s Jordan Rally.
The first priority in Madeira will be reliability, and further fine-tuning the car during the punishing schedule of a rally weekend.
Claudio Berro, director of Lotus Racing: “This is a very exciting week for us. It’s been a long time coming because the R-GT category is all new, and it’s taken time for the rules to be written and, in turn, the car to comply with the championship. Nonetheless, the process on our side has been smooth and the development of the car is really promising. We go to Portugal with realistic aims, primarily to work on reliability and performance, but it’s going to be great to experience competition. This is the first car to be homologated by the FIA for R-GT. The R-GT class is sure to make rallying more appealing and thrilling than ever, and the acclaimed Exige will earn a huge following I’m sure.”
Pier Liberali, Team Principal of Lotus International Rally Team: “After months in which the whole team has worked hard and very professionally, the long awaited day has finally come and it is surely a very exciting day for all of us, but that also brings us a lot of responsibilities. I am sure that the team, drivers and all the Lotus staff will, after this first rally, keep working with the same intensity of the last months to bring the car to the highest standards of competitiveness. To represent Lotus is a high honour and responsibility, I wish to thank them for the trust they have put in us and in our drivers”.
For Lotus, it’s a historic return to a sport in which the marque has appeared in the past with great success. Lotus won the World Rally Championship with the Lotus Talbot Sunbeam back in 1981.
На очереди Порше, римейк Лянчи Стратос, какой-то движняк у Феррари, и, кажется, Ауди ТТ. Последнее очень хз.
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 12.10.2004
З: Київ
Користувач №: 1 151
Группа: MAR`LYN MONROE
Цитата(AndrewFenix @ Jul 26 2012, 19:18)
Та всеравно Лёб всем напихает, если ему еще не надоело. А то как то вспоминается Валентино Росси, после завоевания всех титулов, чета не впечатляет последнее время
на финке не факт а если и напихает, все равно гонка красивая. Ходовая, не убойная для техники, азартная. Flying High - WRC Rally Finland with pure engine sounds (years 1999-2010)
ууууххххх..... какая дорожка... как же я хочу там когда-нибудь проехать гонку....
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 5.11.2010
З: Вінниця
Користувач №: 37 292
Отже, переможцем Ралі Фінляндії знову став Себаст"ян Льоб... - четверта перемога поспіль цьогоріч, найкращий час на половині спецділянок (16 з 18-и за Citroen Total), 43 очка переваги над напарником і пряма дорога до 9-го чемпіонського титулу поспіль. Коротше - немає там на що дивитись .
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 12.10.2004
З: Київ
Користувач №: 1 151
Группа: MAR`LYN MONROE
Цитата(C.Asket @ Aug 4 2012, 23:37)
Отже, переможцем Ралі Фінляндії знову став Себаст"ян Льоб... - четверта перемога поспіль цьогоріч, найкращий час на половині спецділянок (16 з 18-и за Citroen Total), 43 очка переваги над напарником і пряма дорога до 9-го чемпіонського титулу поспіль. Коротше - немає там на що дивитись .
Лёб сцуко страшный киборг. Кроме того, что он аццки быстр, он еще в пару раз больее (чем быстр) стабилен. Штурман у него фантастический, если у них настолько мало ошибок. Жаль финнов, но, ИМХО, этот экипаж - лучший во все времена автоспорта. Включая будущие времена. Никто не сможет ехать так быстро и стабильно. До смерти интересно увидеть скорость этого экипажа на форде.
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 5.5.2004
З: Львів
Користувач №: 708
Группа: відіграв уже
Цитата(Gambler @ Jul 24 2012, 23:45)
Постим сюда всё, что касается Наскара, формульных серий, ралли и всего остального. В теме Формулы-1 прошу обсуждать только королеву автогонок. Заранее спасибо
Формулювання відразу містить провокацію. Виділене - не більше як штамп, який придумав "расєйскій голас" Ф1, що успішно використовується для промивання мізків молодим фанатам авто- і мотоспорту. Від Маррі Уокера, для прикладу, я такої дурниці не чув ні разу. Цитуючи класика,
Цитата
Какие они,в самом деле,"гонки"? Да ещё и "королевские"? Обычная наклейка,прилепленная журналюгской шоблой-воблой на задницу эфодины,чтобы стричь с читателей-смотрителей бабло
ПС: заради статистики - тут є хто з любителів V8 Supercars?
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 5.5.2004
З: Львів
Користувач №: 708
Группа: відіграв уже
- трохи давня робота колеги-хіміка, очевидно не знайома тутешнім любителям автоспорту. Розписана як хронологія-календар найстарішого в світі чемпіонату гонок авто з відкритими колесами.
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 12.10.2004
З: Київ
Користувач №: 1 151
Группа: MAR`LYN MONROE
Цитата(Bloffeld @ Aug 8 2012, 22:11)
- трохи давня робота колеги-хіміка, очевидно не знайома тутешнім любителям автоспорту. Розписана як хронологія-календар найстарішого в світі чемпіонату гонок авто з відкритими колесами.
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 5.11.2010
З: Вінниця
Користувач №: 37 292
Цитата(Micahel_GMV @ Aug 8 2012, 01:56)
Лёб сцуко страшный киборг. Кроме того, что он аццки быстр, он еще в пару раз больее (чем быстр) стабилен. Штурман у него фантастический, если у них настолько мало ошибок. Жаль финнов, но, ИМХО, этот экипаж - лучший во все времена автоспорта. Включая будущие времена. Никто не сможет ехать так быстро и стабильно. До смерти интересно увидеть скорость этого экипажа на форде.
Важко не погодитись. Хоча багатьом своїм результатам Льоб повинен завдячувати і субординації в Сітроені. Особисто мені, зовсім не до вподоби, коли другий пілот демонструє не гірший темп в ході якогось етапу і команда наказує йому скинути темп і не боротись з пілотом №1. Льоб не один раз перемагав таким чином. Та й так вийшло, що за останні кілька років з Сітроеном конкурує тільки Форд, а це аж два реальних екіпажі-суперника. Зовсім не те, що було в 90-х і в першій половині 2000-х, коли змагались 3-6 заводів, маючи до 5-и екіпажів в своєму складі.
The good news is, however, that both Foley and Kouznetsov are OK. As Foley posted to his Facebook feed, "I thought I posted already, but Yuri and I are ok. A little beaten up but nothing major. Thank you so much to everyone for the kindness and support! What a wonderful feeling to feel so loved!"
According to a post on Evolutionm.net, neither Foley nor his co-driver, Yuri, broke any bones in the dust up. Foley exited the crashed vehicle under his own power and Yuri injured his shoulder in what may be a dislocation.