Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 24.5.2002
З: Село :)
Користувач №: 2
Группа: INFERNO, Across The Stars Facebook
Цитата(Basist @ Nov 4 2005, 12:12)
2 Tiamat а почему именно НИВА 2121 ? Кушать будет хорошо,кузов ...да и Нива это Нива... дело конечно хоз-ое...а недумал чуть подкопить и взять б/у джипик иномарочный( Не Хаммер конечно )
Да я уже сам честно говоря практически передумал. Начитался про ее трансмиссию с вечными приколами. Расход – то уже дело второстепенное, но регулярная переборка КПП и прочих узлов меня че-то не прёт. А иномарочный… паркетник не хочу, а реальный стОит дохрена. Думал насчет Самурая – но мелковат он, багажника совсем нема, а мне для туризма без багажника никак :(
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 24.5.2002
З: Село :)
Користувач №: 2
Группа: INFERNO, Across The Stars Facebook
Цитата(Basist @ Nov 4 2005, 13:04)
Много хорошего слышал об KIA SPORTAGE
Не нравится. Дорожный просвет мал, сильные "свесы", которые пообламываются нах на первой же рыбалке Хотя по внедорожным качествам (рама, конструкция трансмиссии) - вариант неплохой
Но мне гораздо больше нравится Toyota 4Runner которая ближайшие годы мне не грозит
Так что придется пока кататься на "недоприводе" и копить деньги хотя бы на Pajero. Ибо сейчас могу себе позволить только Samurai, который мне нравится (блин, уникальная машина в своем роде), но не подходит размерами багажника. На водительское место я влезаю, хоть и с трудом, но без вещей ездить - ну никак
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 24.5.2002
З: Село :)
Користувач №: 2
Группа: INFERNO, Across The Stars Facebook
Цитата(Basist @ Nov 4 2005, 16:01)
Кста, ты что то слышал про новый УАЗ (непомню цифры)ХАНТЕР ?- типа джип
Хантер - это не новый, а модификация обычного "бобика". Неплохая, кстати, как для своего класса "сельских" внедорожников.
А новый УАЗ - их два вида: Симбир и Патриот. Оба за дохрена денег (порядка 15000 уе) и оба этих денег не стоят. Я уже слышал нарекания (хотя машины-то новые). У одного прямо на выставке (SIA 2005) движок заглючил (при шести-то несчастных тысячах пробега)... в общем, качество явно не на 15 штук зелени.
Слышал я про модификацию Патриота с 2,7-литровым французским турбодизелем, но я себе представляю ее цену
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 31.8.2005
З: krk.pl
Користувач №: 2 127
Цитата(TiamaT @ Nov 4 2005, 16:13)
2 macman: я не сказал НОВЫЙ Pajero
а жаль... у нас тааааакой кабан на тестдрайве стоит - ОГОНЬ. движок там %-() мы в донецк на тестдрайвовом ланцере 1,6 ездили, так я чуть не усрался (140 коней все-таки), а у пажеры - 3-литровый
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 24.5.2002
З: Село :)
Користувач №: 2
Группа: INFERNO, Across The Stars Facebook
Цитата(macman @ Nov 4 2005, 17:12)
а жаль... у нас тааааакой кабан на тестдрайве стоит - ОГОНЬ. движок там %-() мы в донецк на тестдрайвовом ланцере 1,6 ездили, так я чуть не усрался (140 коней все-таки), а у пажеры - 3-литровый
Меня вряд ли чем-то удивишь Я по работе на таких зверях катаюсь что до сих пор иногда страшно... Из последних примеров - 720-сильный Хаммер и 7-й Эволюшн, доведенный до пропорции 500:500 (силы:момент) и разгона до сотни 4,2...
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 20.7.2004
З: Leopolis
Користувач №: 949
Вапрос юзавшим.. Что вы скажете о новой Славуте-Новой?.. Малость замахался с Ибицой - оказалась весьма недешевой, и напряги с з/ч (я-то думал, от фолькса должны подойти...). Теперь подумываю - не лучше ли будет взять новую "славлюту" с годом-двумя гарантии?...
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 12.4.2004
З: Хряков
Користувач №: 666
Цитата(K.O.T.A.R. @ Nov 15 2005, 02:39)
Вапрос юзавшим.. Что вы скажете о новой Славуте-Новой?..
Я юзала. По извилистым карпатским дорожкам. После нее понимаешь, что водить не умеешь и эта зверюга "для настоящих мужчин". Все описанное далее - имхо, для конкретного автомобиля, не обобщая. Славка была почти нулячей, 4 месяца от роду, 2004 г/в. Для начала, приличия ради, я пару раз заглохла на трогании, причем никто сцепление не бросал! Правда, трогалась в горку с ручника, но та же ситуация и на ровной местности Наконец, поехали! Избалованные гидроусилителем ручки пришли в ужас: чтобы хоть куда-то повернуть, руль нужно вращать чуть ли не на полный оборот! На первом же затяжном спуске, я обнаружила "пластилиновость" тормозов, которые схватывали где-то на половине хода, плюнула и сбросила передачу. Посадка - жырр: все, что ниже бедер остается загадкой, кроссовок постоянно за что-то цепляется и мешает сбросить газ. Сцепление тугое, поэтому переключение передач из чисто машинального действия превращается в излишне осознанное. Первый же обгон фуры показал все недостатки: разгон идет слишком медлительно и машина явно "не тянет". Возможно, просто с непривычки, а может, бензин? На следующем обгоне протащилась до сотни на третьей передаче и скакнула на пятую. Вроде, пошустрее вышло. Пятая передача в тавриях - это песня! Привыкнуть к ней человеку неискушенному невозможно На одном из поворотов попала задним правым на обочину, машину повело моментально (скорость 70 км/ч, трасса сухая). "Выруливала с очень паническим выражением лица". На сим трагическом моменте СС разозлилась и затормозила (с таким характерным толчком полной остановки). Владелец чудо-машины хоть и сонный был, все же струсил держать бабу за рулем и дальнейший путь я просидела, пытаясь куда-то девать коленки.
Iтоги пiдведемо:
"Вернувшись в Москву, Сергей Павлович Королев с добродушной улыбкой сказал Нине Ивановне: - Запомни, детонька, бабам в космосе делать нечего!.. "
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 24.5.2002
З: Село :)
Користувач №: 2
Группа: INFERNO, Across The Stars Facebook
Цитата(K.O.T.A.R. @ Nov 15 2005, 02:39)
Вапрос юзавшим.. Что вы скажете о новой Славуте-Новой?.. Малость замахался с Ибицой - оказалась весьма недешевой, и напряги с з/ч (я-то думал, от фолькса должны подойти...). Теперь подумываю - не лучше ли будет взять новую "славлюту" с годом-двумя гарантии?...
Славка – это в какой-то степени лотерея, в какой-то степени тест на умение выбирать. Среди новых очень высокий процент кузовного брака (вычисляется по сравнению зазоров закрытых дверей справа и слева). В общем, у меня друг выбирал – хотел только зелёную – перебрал 12 зеленых машин (!) и уехал на красной Но зато ездит и радуется. Второй друг (наш басист) прошел уже больше 100 000 (в такси на ней работает) – полёт нормальный. За это время суммарные затраты на ремонт (расходники не считаем) = 580 гривен. А теперь то, что тебе придется полюбому ремонтировать. 1) Диски сцепления. На них даже гарантии нет. Ходят 20-40 тысяч. Стоит 120 грн, но сам не поменяешь, работа еще 100 грн 2) Бензонасос. Лучше родной выкинуть сразу (точнее кинуть в багажник как бэкап) и поставить Пекар. Цена вопроса порядка 80 грн, меняется за 10 минут 3) Термостат. Летит регулярно, отхаживает по-разному. Бывает 10 тыков, бывает 100. кому как везет 4) Помпа. См. пункт 3 5) ступичные подшипники. Редко выживают больше 40 тыков. Меняются на «хорошие польские» (порядка 80 грн) и забывается о проблеме.
В общем, вроде всё. Как видишь, болячки есть, но во-первых лотерея, во-вторых копейки стоит. У нашего басиста за 100 тыков – два диска сцепления и один комплект ступичных подшипников. При том что ездит агрессивно и круглогодично.
Теперь о хорошем. При должном уходе машинка приятная, экономичная (трасса 5,5/город 7-7,5), неприхотливая.
По поводу гарантии. ИМХО оптимально докататься до ТО-0 (1000-2000) или максимум до ТО1 (10000), после чего на гарантию забить. Потому что цена ТО совершенно неадекватна возможным затратам на ремонты. Посчитай сам: даже два ТО по 400-500 грн – это грубо говоря 200 баксов. Посчитай все пять пунктов выше – столько не получится даже если из перечисленного сломается ВСЁ А крупных поломок – надо отдать должное – в этих машинах практически не бывает. Я имею в виду КПП, двигатель… То есть редкие случаи есть, но до 10000 максимум…
А вообще, моё ИМХО – теперешняя цена на неё малость завышена. Есть смысл брать годовалую у первого хозяина – это будет на штуку дешевле. Если умеешь выбирать – риск минимальный, если же не умеешь – тогда лучше не связываться – фуфла на рынке из-под такси со скрученными пробегами – полно.
В общем, если будут вопросы – пиши в ЛС или асю, расскажу еще очень много