Результаты: 1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1h15'18"448 244.374 Km/h 3 2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B + 0'01"347 244.301 Km/h 2 3. 9 BUTTON BAR Honda M + 0'10"197 243.824 Km/h 2 4. 10 SATO BAR Honda M + 0'15"370 243.546 Km/h 2 5. 3 MONTOYA Williams BMW M + 0'32"352 242.637 Km/h 2 6. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M + 0'33"439 242.579 Km/h 1 7. 04 PIZZONIA Williams BMW M + 0'33"752 242.562 Km/h 2 8. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B + 0'35"431 242.473 Km/h 2 9. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M + 0'56"761 241.342 Km/h 2 10. 7 TRULLI Renault M + 1'06"316 240.839 Km/h 2 11. 16 ZONTA Toyota M + 1'22"531 239.991 Km/h 2 12. 12 MASSA Sauber Petronas B 1 lap(s) 3 13. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1 lap(s) 3 14. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1 lap(s) 1 15. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 3 lap(s) 2 16. 8 ALONSO Renault M 13 lap(s) 2 17. 19 PANTANO Jordan Ford B 20 lap(s) 2 18. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 24 lap(s) 2 19. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 40 lap(s) 1 20. 17 PANIS Toyota M 53 lap(s) 0
Поздним вечером вторника команда Renault официально объявила о том, что в среду и четверг на тестах в Сильверстоуне будет работать чемпион мира-1997 Жак Вильнев. Во вторник 33-летний канадец прибыл на завод Renault в британский Энстоун, чтобы инженеры команды подогнали под него сиденье кокпита.
Возвращение Ральфа Шумахера в Формулу 1 вполне удалось. В первый день тестов в Сильверстоуне немец впервые с его аварии в Индианаполисе 20 июня снова занял свое "рабочее место" пилота BMW Williams. Он смог без проблем преодолеть 32 круга, боли не мучили его.
Джанкарло Физикелла, подписавший контракт с командой "Рено", может сесть за руль французской конюшни не в следующем году, что предусмотрено соглашением, а уже на "Гран-при Китая". Ранее сообщалось, что за "Рено" на последних трех этапах нынешнего сезона может выступить Жак Вильнев. Однако, как сообщает Autosport.com, руководство французской команды подумывает о замене Ярно Трулли на Физикеллу.
Канадец Жак Вильнев, чемпион мира по "Формуле-1" 1997 г., вновь вернется в королевские гонки. Вернется в составе команды, которая создается на деньги владельца "Челси" Романа Абрамовича. Итальянская автомобильная фирма Dallara Automobile в 2006 г. намерена выставить собственную команду для участия в "Формуле-1".
Итальянские и немецкие журналисты немного разошлись в оценке событий Гран-При Италии. Эмоциональные итальянцы в восторге славят Ferrari и героя Монцы Рубенса Баррикелло, сумевшего побить самого Михаэля Шумахера.
"Рубенс и Ferrari - волшебный день, - отмечает "Gazzetta dello Sport", - Ferrari - чудо-ракета, она непобедима". Коллегам вторит "La Repubblica": "Баррикелло побеждает в стиле Шумахера". "Даже Шумахер кланяется Баррикелло", - пишет "Corriere dello Sport".
Похоже, именно последняя фраза повергла в состояние недоумения немецких журналистов. Газета "Welt" публикует статью Роберта Дункера под названием "Как Ferrari инсценирует свои сказки". Журналист отмечает, что Ferrari была выгодна победа Рубенса Баррикелло в Монце.
Босс "Макларена" Рон Деннис сразу после финиша воскресного "Гран-при Италии" назвал конкретную причину схода вице-чемпиона мира-2003 Кими Райкконена и признал, что если бы не это, финн вполне мог бы стать победителем этапа. "Это была гонка, победу в которой могли одержать сразу несколько пилотов, и Кими в их числе, - сказал Деннис. - К сожалению, мы слишком быстро выпали из числа претендентов на победу - на 13-м круге в моторе машины Райкконена потекла охлаждающая жидкость, и двигатель отказал".
Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 20.4.2004
З: Донецк
Користувач №: 680
Сидят трое новых русских, хвастаются своими достижениями. Первый: - Я тут новый коттедж купил за $5 млн. Большой, семье нравится, вид на реку, рядом президентская дача! Второй: - А я шофера нового нанял - очень доволен! Третий: - Я яхту купил. Все путем, 100-метровая, $20 млн., скоро поплыву по Тихому океану. Второй: - А у меня шофер новый - зашибись мужик! Как мерин мой водит, как обгоняет, разворачивается, подрезает - высший класс! Двое других ему: - Да надоел ты со своим шофером! Подумаешь - водилу себе завел нового и хвастается! Второй: - Да не, мне его сын посоветовал, а он в этом соображает... Не помню, то ли немец, то ли еврей, фамилия такая у него... щас вспомню... а! Шумахер!
Последние несколько дней изобиловали довольно сенсационными рокировками в Формуле-1, но такого мало кто ожидал. В то время, пока Minardi продолжает из последних сил бороться за существование, а Эдди Джордан подумывает о продаже своей команды, Jaguar и Ford решают покинуть Формулу-1.
В пятницу Ford Motor Company официально объявила о грядущих изменениях своей структуры, призванных оздоровить финансовую ситуацию предприятия. Этот план включает в себя прекращение проекта Jaguar Racing в Формуле-1. Кроме этого, в сезоне-2005 Ford не будет поставлять моторы командам Формулы-1.
"Присутствие Jaguar в Формуле-1 было ценной основой для маркетинга и продвижения марки, особенно вне нашего основного рынка в США и Великобритании, - отметил руководитель Jaguar и Land Rover Джон Гринвелл, - Тем не менее, сейчас Jaguar нужно на сто процентов сосредоточиться на нашем основном виде бизнеса".
Производящая моторы фирма Cosworth, принадлежащая концерну Ford, будет продана. Возможно, такая судьба ждет и Jaguar - интерес к покупке команды проявляет босс команды Формулы-3000 Arden Кристиан Хорнер.
Концерн Volkswagen решил пойти по старому проверенному пути привлечения к своей продукции– немцы будут давить на бессознательное своих клиентов. Именно для этих целей сделана целая серия эротических фотографий с новым Volkswagen Golf пятого поколения. Однако откровенного показа мужского или женского тела в данном случае нет. И все же модели на снимках все равно выглядят очень привлекательно.
Гран При Великобритании исключен из календаря Формулы 1 на следующий сезон
Чуда не произошло, Клуб Британских гонщиков, которому принадлежит трасса, не смог обеспечить достаточное финансирование, а правительство на сей раз Сильверстоун не поддержало.
Джеки Стюарт: "Увы, приходится признать, что Гран При Великобритании не включен в календарь следующего сезона. Мы сделали все возможное, но есть финансовый потолок, выше которого мы не поднимемся. Мы сократили все, что можно, перебрали все способы экономии средств, но не в состоянии заплатить Экклстоуну ту сумму, которую он запрашивает, пусть даже нам не хватает относительно скромной суммы - нескольких миллионов, у нас их действительно нет. У правительства есть решение о нашей поддержке, но оно так и осталось на бумаге и я должен признать, что национального этапа в следующем сезоне, видимо, не будет".
Пилот Команда Резина Время Круги 1. М.Шумахер Ferrari B 1:15.650 89 2. А.Вурц McLaren M 1:16.496 110 3. Р.Шумахер Williams M 1:16.502 102 4. Э.Дэвидсон BAR M 1:16.577 127 5. Ф.Монтаньи Renault M 1:16.640 88 6. Я.Трулли Toyota M 1:16.674 111 7. М.Жене Williams M 1:16.951 94 8. Э.Бернольди BAR M 1:17.215 107 9. П.де ла Роса McLaren M 1:17.334 59 10. К.Ковалайнен Renault M 1:17.366 97