Група: Участники Повідомлень:
З нами з: 22.8.2007
З: Киев
Користувач №: 10 570
Цитата(Torvald Olaffson @ Dec 24 2009, 20:57)
На самом деле статистики две. Та, что считает случаи на пассажиро-километр да, признает. А вот пассажиро-час таки говорит, что ж-д безопасней. Ну не важно. Изучал просто и в инсте, и уже по работе случаи по которым происходили летные происшествия... Самое мрачное что очень редко по вине собственно техники, намного чаще - человеческий фактор. Тот же случай с Тушкой под Донецком яркий пример.
Ящитаю, что Ан-148 - лучший самолёт в этом классе (Эмбраеры и Саабы по сравнению с ним - попса). Тем более, рынок для него колоссальный - весь постсовок (в т.ч. и внутриукраинские и украино-российские направления, главное - пассажиропоток наростить) и дохрена стран Азии и Африки. Абыдна, что европейско-американские жлобы лоббируют свои самолёты и не допустят конкурента на своих направлениях. И ещё непонятный для меня вопрос: нахуя Россия пыжиться с проектом своего SSJ, вбахав туда миллиард денег, если Ан-148 перспективнее, экономичнее, удобнее и уже создан. Притом, при участии тех же русских. Хотя, дело ихнее