Railways, УЗ, PKP, DB, РЖД, БЧ и прочие железные дороги Опції

[Fro]

тема, дабы делиться своими впечатлениями и замечаниями о путешествиях на поездах.

[Cheese]

тема, дабы делиться своими впечатлениями и замечаниями о путешествиях на поездах.

Позавчора повертався з Чернівців потягом Софія-Москва. Затримали на 3 години І взагалі кого не слухав, то він завжди на 2-3 години мінімум затримується. Проте там є причіпний вагон до Бургасу, так що можна поїздом в Болгарію їхати на море. Звісно довше ніж автобусом, але їхати в купе в рази краще ніж сидіти 12 годин в автобусі.

[Fro]

ездил им несколько раз. и в киев, и во львов и в москву. не опаздывал никогда.

[Eskimo]

В воскресенье потестировал Шкоду, 175-й, Харьков - Симферополь. Неплохо, но долго. Всё-таки, сидя больше 4 часов напряг ехать... А, да, поезд опоздал на полчаса. В общем, ночью в купе приятнее (хотя может не повезти с соседями), чем полдня сидючи.

[Domian]

а я просто люблю поезда и жд

[Cheese]

ездил им несколько раз. и в киев, и во львов и в москву. не опаздывал никогда.

Ну це залежить з якої сторони він їде. В мому випадку їхав з Софії і на кордоні простояв на 3 години довше.
Мені от цікаво чи укрзалізниця якось відшкодовує такі ситуації людям які спізнились на якусь пересадку наприклад.

[Helloween]

Ну це залежить з якої сторони він їде. В мому випадку їхав з Софії і на кордоні простояв на 3 години довше.
Мені от цікаво чи укрзалізниця якось відшкодовує такі ситуації людям які спізнились на якусь пересадку наприклад.

сильно сомнительно

[Pop3]

Позавчора повертався з Чернівців потягом Софія-Москва. Затримали на 3 години І взагалі кого не слухав, то він завжди на 2-3 години мінімум затримується. Проте там є причіпний вагон до Бургасу, так що можна поїздом в Болгарію їхати на море. Звісно довше ніж автобусом, але їхати в купе в рази краще ніж сидіти 12 годин в автобусі.

нечего им ездить Классный и быстрый поезд, но летом постоянно опаздывает на 3-6 часов, причем каждый день.

[Гауляйтер]

Найбільше їзджу маршрутом Київ - Львів - Київ. Їхати 8-9 годин, тому використовую лише нічні плацкарти. І що саме цікаве люблю саме небокову верхню полицю - заліз собі й спиш (Якщо їду з дружиною, то беру їй нижню, а собі все рівно верхню).

[Dhoine]

а я просто люблю поезда и жд

Найбільше їзджу маршрутом Київ - Львів - Київ. Їхати 8-9 годин, тому використовую лише нічні плацкарти. І що саме цікаве люблю саме небокову верхню полицю - заліз собі й спиш (Якщо їду з дружиною, то беру їй нижню, а собі все рівно верхню).

Так на верхней лучше спать, даже на боковой

Кто знает, можно ли где-то глянуть длинну ЖД пути между станциями А и Б?

[Fro]

Кто знает, можно ли где-то глянуть длинну ЖД пути между станциями А и Б?

http://bestpravo.ru/federalnoje/dg-postano...i0a/page-33.htm

[Pop3]

Так на верхней лучше спать, даже на боковой Кто знает, можно ли где-то глянуть длинну ЖД пути между станциями А и Б?

если интересует пассажирские поезда, можешь скачать служебное расписание УЗ, там есть километраж

[Micahel_GMV]

Так на верхней лучше спать, даже на боковой

наверное, у тебя рост не больше метра семьдесят.

[Helloween]

наверное, у тебя рост не больше метра семьдесят.

Вот плюсанусь. Боковая верхняя - это ваще рак при моих 182.

[Gambler]

А я вот люблю за локомотивами наблюдать ЧС-8 - любимый
Пы.Сы. кстати, кто не в курсе, на киевском вокзале есть небольшой музей.

[Woozrael]

Музей кстати очень классный

[Gambler]

Музей кстати очень классный

Та да, экспонатов бы только побольше. Даже чисто по ЮЗЖД ещё можно кучу тепловозов насобирать, несколько ВЛов, да и паровозы тоже законсервированные есть.

[Gibb]

А куда ЧС4 подевались? Лет пять назад вроде дофига их возило пассажирские поезда.

[Gambler]

А куда ЧС4 подевались? Лет пять назад вроде дофига их возило пассажирские поезда.

Здрасте, почти все в строю Или ты про "аквариумы"?

В период с 1999 по 2013 год на заводе был выполнен капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП) 105 электровозам этой серии, принадлежащим железным дорогам Украины. При этом ремонте менялся внешний вид электровозов: кабина машиниста и кузов изготавливались новые, по образцу электровоза ЧС7, стеклопластиковая обшивка кузова менялась на металлическую, взамен изношенных узлов ставились новые, подкатывались новые колёсные пары и рамы тележек. В число переоборудованных ЧС4 входят: 017, 018, 019, 026, 036, 037, 039, 040, 041, 042, 043, 044, 046, 047, 048, 049, 050, 052, 054, 055, 058, 059, 060, 061, 063, 064, 065, 067, 069, 075, 076, 077, 078, 080, 082, 083, 084, 085, 086, 088, 091, 094, 095, 096, 097, 099, 100, 102, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 113, 117, 119, 122, 125, 128, 130, 131, 132, 136, 138, 141, 142, 144, 146, 149, 153, 154, 156, 158, 159, 169, 173, 174, 178, 179, 183, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 204, 205, 207, 208, 209, 201, 211.

Были вот такими
Стали вот такими

[Gibb]

АааА) Фейслифтинг. Тогда да, дофига их).

[tt84]

На заметку тем, кто ездит поездами в Польше. Билет Катовица-Прага в кассе - 150 PLN, онлайн - 350. При этом Краков Прага - 322 и 388 соответственно. Хуй поймешь это ценообразование, вобщем.
ЗЫ
Опоздание поезда на полчаса-час абсолютно нормальное явление.

[Domian]

А я вот люблю за локомотивами наблюдать ЧС-8 - любимый
Пы.Сы. кстати, кто не в курсе, на киевском вокзале есть небольшой музей.

на Рижском покруче немного

[Fro]

на Рижском покруче немного

в Москве? да, надо бы сходить что ли.

[JAWA]

Міністерство інфраструктури за ініціативою «Укрзалізниці» вирішило в два етапи підвищити вартість проїзду в Україні
в плацкартному та купейному вагонах – по 10% у липні та жовтні, що дасть змогу отримати у 2013 році 270 мільйонів гривень,
частково зменшивши збитковість пасажирських перевезень, і спрямувати частину коштів на капітальний ремонт вагонів.

Нові тарифи набудуть чинності з дня офіційного опублікування цих наказів, ідеться в повідомленні міністерства без уточнення планованої дати публікації.

[Мехи]

То ли в политике, то ли п "покращеннi" пол-дня это уже обсуждали...

[Fro]

кроме как бесконечных наценок от УЗ я лично ни хура не вижу в работе сей организации.

[Domian]

в Москве? да, надо бы сходить что ли.

угу. коллекция паровозов хороша. остальные локи, кроме разве что ТЭ2 и ЭР200, и еще пары локомотивов можно еще и в живую увидеть

[tt84]

кроме как бесконечных наценок от УЗ я лично ни хура не вижу в работе сей организации.

Ну почему, сделали же продажу билетов через инет и даже вроде как через терминалы. Все через жопу, как всегда, но хоть так.

[Gambler]

угу. коллекция паровозов хороша. остальные локи, кроме разве что ТЭ2 и ЭР200, и еще пары локомотивов можно еще и в живую увидеть

https://www.youtube.com//watch?v=YhCrBEM9Irk

[keera]

Ну почему, сделали же продажу билетов через инет и даже вроде как через терминалы. Все через жопу, как всегда, но хоть так.

Ну почему через жопу? Около полутора лет покупаю билеты исключительно в интернете, на booking.uz.gov.ua, и забыла об очередях Цены такие же, как и в кассе, переплат нет. Хотя, конечно, подруга из Харькова говорит, что у них и на обмен е-тикетов очереди огромные, хз... в нашем селе все гуд

[Domian]

https://www.youtube.com//watch?v=YhCrBEM9Irk

а видал когда то. по моему он использовался на каком то заводе

[Fro]

дык если бы тот е-тикет сразу дома печатался.
а то или касса или терминал (которых например в Виннице и на многих других станциях тупо нет).

[tt84]

дык если бы тот е-тикет сразу дома печатался.
а то или касса или терминал (которых например в Виннице и на многих других станциях тупо нет).

Во-во. Потому и через Ж. В рашке, правда, еще хуже. Офсайт РЖД не принимает карточки хохлобанков кроме, насколько знаю, Привата.

[Cheese]

Ну почему через жопу? Около полутора лет покупаю билеты исключительно в интернете, на booking.uz.gov.ua, и забыла об очередях Цены такие же, как и в кассе, переплат нет. Хотя, конечно, подруга из Харькова говорит, что у них и на обмен е-тикетов очереди огромные, хз... в нашем селе все гуд

Івано-Франківськ - Чернівці - 50грн плацкарт.
На вокзалі в касі - 22грн.

[AmourTier]

Сходила посмотрела на booking.uz.gov, все классно только промежуточные станции программа не выдает, к примеру мне надо из Харькова до Острога доехать на поезде Харьков-Львов. Нету, говорит, движения по заданному направлению.

[Bukerman]

Сходила посмотрела на booking.uz.gov, все классно только промежуточные станции программа не выдает, к примеру мне надо из Харькова до Острога доехать на поезде Харьков-Львов. Нету, говорит, движения по заданному направлению.

рекомендую https://tickets.ua/
все в одном, самолеты/поезда/автобусы. харьков-острог на поезде харьков-львов выдает

[keera]

Івано-Франківськ - Чернівці - 50грн плацкарт.
На вокзалі в касі - 22грн.

хм, езжу по направлению Хмельницкий-Киев или Хмельницкий-Львов, вроде, все как в кассе...

[JAWA]

Сходила посмотрела на booking.uz.gov, все классно только промежуточные станции программа не выдает, к примеру мне надо из Харькова до Острога доехать на поезде Харьков-Львов. Нету, говорит, движения по заданному направлению.

ну или оф.сайт Укрзалiзницi http://www.uz.gov.ua/passengers/timetables...700&by_id=1

[Bukerman]

Ну почему через жопу? Около полутора лет покупаю билеты исключительно в интернете, на booking.uz.gov.ua, и забыла об очередях Цены такие же, как и в кассе, переплат нет. Хотя, конечно, подруга из Харькова говорит, что у них и на обмен е-тикетов очереди огромные, хз... в нашем селе все гуд

именно поэтому. потому что чтобы получить билет - надо выстоять ту же самую очередь. теряется весь смысл эл. билетов. тупо уебанство я считаю.

[Гауляйтер]

именно поэтому. потому что чтобы получить билет - надо выстоять ту же самую очередь. теряется весь смысл эл. билетов. тупо уебанство я считаю.

Доки доїдеш до каси квитки можуть розібрати, а так ти гарантовано їх купуєш на сайті, а обмінюєш в зручний для тебе час.

[Bukerman]

Доки доїдеш до каси квитки можуть розібрати, а так ти гарантовано їх купуєш на сайті, а обмінюєш в зручний для тебе час.

ну я не спорю, что плюсы все же есть. но стояние в очереди - перекрывает все эти плюсы.
при чем лет 5 назад, когда ввели эту систему, там сразу было сверху написано, что в след. году планируется вообще отказ от распечатки в кассе и в виде эксперимента, на один поезд уже не нужно этого делать, там стоят проводники со сканерами штрих-кодов. эта надпись висела года 3-4, в итоге ее щас убрали тоже

ну и вообще нахуй их сканировать? подавайте просто инфу проводникам о местах, которые купили и все. собственно что и делается в нормальных странах. никто ничего не сканирует и документы не проверяет. достаточно просто посмотреть на распечатку и убедиться, что место куплено.

[tt84]

ну я не спорю, что плюсы все же есть. но стояние в очереди - перекрывает все эти плюсы.
при чем лет 5 назад, когда ввели эту систему, там сразу было сверху написано, что в след. году планируется вообще отказ от распечатки в кассе и в виде эксперимента, на один поезд уже не нужно этого делать, там стоят проводники со сканерами штрих-кодов. эта надпись висела года 3-4, в итоге ее щас убрали тоже ну и вообще нахуй их сканировать? подавайте просто инфу проводникам о местах, которые купили и все. собственно что и делается в нормальных странах. никто ничего не сканирует и документы не проверяет. достаточно просто посмотреть на распечатку и убедиться, что место куплено.

В Польше и Германии сканируют.

[keera]

ну я не спорю, что плюсы все же есть. но стояние в очереди - перекрывает все эти плюсы.
при чем лет 5 назад, когда ввели эту систему, там сразу было сверху написано, что в след. году планируется вообще отказ от распечатки в кассе и в виде эксперимента, на один поезд уже не нужно этого делать, там стоят проводники со сканерами штрих-кодов. эта надпись висела года 3-4, в итоге ее щас убрали тоже ну и вообще нахуй их сканировать? подавайте просто инфу проводникам о местах, которые купили и все. собственно что и делается в нормальных странах. никто ничего не сканирует и документы не проверяет. достаточно просто посмотреть на распечатку и убедиться, что место куплено.

Вроде, у нас тоже на поезда Интерсити можно принести распечатку с сайта, только я в них не попадаю обычно, езжу другими )) ну, такое, у нас в центре города есть еще касса, то там обычно очередей не бывает, забираю распечатанные билеты там...

[azolka]

именно поэтому. потому что чтобы получить билет - надо выстоять ту же самую очередь. теряется весь смысл эл. билетов. тупо уебанство я считаю.

Не в ту же самую. В Киеве что в центральных кассах что на вокзале, отдельная касса, где билеты просто распечатывают. ОЧередь если и есть то совсем быстро проходит, так как дал бамажку, забрал бамажку.

[Bukerman]

Не в ту же самую. В Киеве что в центральных кассах что на вокзале, отдельная касса, где билеты просто распечатывают. ОЧередь если и есть то совсем быстро проходит, так как дал бамажку, забрал бамажку.

дадада, я в эту очередь последний раз 40 мин стоял

Вроде, у нас тоже на поезда Интерсити можно принести распечатку с сайта,

нельзя.

[Gambler]

Не в ту же самую. В Киеве что в центральных кассах что на вокзале, отдельная касса, где билеты просто распечатывают. ОЧередь если и есть то совсем быстро проходит, так как дал бамажку, забрал бамажку.

Где именно? Мне сегодня надо белед, купленный онлайн, в кассе забрать, пркидываю, сколько времени для этого надо

[Domian]

Не в ту же самую. В Киеве что в центральных кассах что на вокзале, отдельная касса, где билеты просто распечатывают. ОЧередь если и есть то совсем быстро проходит, так как дал бамажку, забрал бамажку.

А у нас это все сделано совсем по дебильному. Не отдельная касса для электронных билетов, а в той где и обычные билеты продают их меняли. Так те кто с эл. билетами там проходят вне очереди. Поэтому мало того что приходилось стоять в очереди из 20 человек минимум, так еще постоянно лезли вне очереди. Я помню уже стоял перед окошком кассы, и минут 30 не мог просто вклиниться потому как все валили с электронными билетами

[AmourTier]

А у нас это все сделано совсем по дебильному. Не отдельная касса для электронных билетов, а в той где и обычные билеты продают их меняли.

представляю


С электронными все ясно. А я по старинке отовариваюсь в обычной кассе, благо у меня в пределах 20 минут хотьбы от дома таких аж 2 штуки. В одной наценка на каждый билет 8 грн, в другой - 15. Если многа нужно, тогда, конечно, можно и на ж/д вокзал проехаться, а для себя нормик.
Но если не с дому, то е-тикеты удобно конечно.)
На днях была в отделении Укрпочты - висело объявление, что у них также можно приобрести ж/д билеты.

[Cheese]

представляю
С электронными все ясно. А я по старинке отовариваюсь в обычной кассе, благо у меня в пределах 20 минут хотьбы от дома таких аж 2 штуки. В одной наценка на каждый билет 8 грн, в другой - 15. Если многа нужно, тогда, конечно, можно и на ж/д вокзал проехаться, а для себя нормик.
Но если не с дому, то е-тикеты удобно конечно.)
На днях была в отделении Укрпочты - висело объявление, что у них также можно приобрести ж/д билеты.

Так зараз в любому відділенні приватбанку можна купити ж/д квиток. Заходиш, вони при тобі просто на букінг.уз.гов.уа його купують, адалі та сама схема що з ел.квитком.

[Solovey]

Так зараз в любому відділенні приватбанку можна купити ж/д квиток. Заходиш, вони при тобі просто на букінг.уз.гов.уа його купують, адалі та сама схема що з ел.квитком.

Покупал в привате билеты, так там на чеке (который потом меняется на билет) написано что обменять можно в любой железнодорожной кассе. Пока не менял, но попробую не на вокзале, интересно прокатит ли?)

[Bukerman]

Покупал в привате билеты, так там на чеке (который потом меняется на билет) написано что обменять можно в любой железнодорожной кассе. Пока не менял, но попробую не на вокзале, интересно прокатит ли?)

ну так всегда и было.
только на вокзале это не прокатит. там покращилы введением спец. кассы с адовой очередью.

[XAN]

Рельсодр.... всех стран, соединяйтесь!
Я вот решил соединить поездку на Мейден в Прагу с познанием словацких и Чешских ж/д, потому и двинул через извратный (но даже более дешевый) ж/д маршрут с 3 пересадками, а не скучный автобусный

[azolka]

Где именно? Мне сегодня надо белед, купленный онлайн, в кассе забрать, пркидываю, сколько времени для этого надо

Не увидела, сори. В центральных касах, в первом зале касса, номера не помню, там так и пишет - для обмена билетов. И там совершенно не те адовые очереди как обычно.

[Милана]

только у нас возможно, чтоб при посадке на хундай тетя проводник посылала тебя найти проводника с другого вагона в красной желетке, потому что не у всех есть сканеры
да и паспорт не проверяли

[Fro]

ездили в одессу энд бек поездами 233/234 формировки РЖД.
туда еще было так-сяк ибо было прохладно и вагон в целом был неплох, назад же познали все радости в виде запотевших навсегда окон, неработающих плафонов освещения над местами, отсутствия занавесок и жалюзей на окнах, неработающего кондиционера и капающего на голову в сортире конденсата.

не меняется ни хуя в общем.

[Uncle Hamster]

Малёхо охуел от цен на купе в Крым.От 288 до 355
При этом плацкарт особо не подорожал.
Не пойму это навсегда или только на сезон?

[AndrewFenix]

Малёхо охуел от цен на купе в Крым.От 288 до 355
При этом плацкарт особо не подорожал.
Не пойму это навсегда или только на сезон?

Навсегда. Плацкарт просто еще в сентябре подорожает. Очередное покращення от укрзализныци

[Pop3]

Малёхо охуел от цен на купе в Крым.От 288 до 355
При этом плацкарт особо не подорожал.
Не пойму это навсегда или только на сезон?

дело в том, что круглогодичных поездов на Крым мало, а в летних допах, которых сейчас много, коэф фирменности бешеный

[Uncle Hamster]

Навсегда. Плацкарт просто еще в сентябре подорожает. Очередное покращення от укрзализныци

Так а почему именно Крым? На другие направления цены не поменялись практически

[AndrewFenix]

Видимо не все еще стартовали. На сколько мне помниться купе подорожали на 10% а плацкарты на 10% сейчас и еще раз на столько же в сентябре

[Eskimo]

Так а почему именно Крым? На другие направления цены не поменялись практически

Потому что нехуй в Крыму делать!

Вообще, цены подняли. Плацкарты на 10%, купе на 10% с июля, ещё на 10% с сентября. О как.

[Гауляйтер]

Як компенсацію подорожчання ось їм за постіль -
Братиму маленький літній спальничок: і дешевше і не в пуху з голови до ніг.

[Micahel_GMV]

Малёхо охуел от цен на купе в Крым.От 288 до 355
При этом плацкарт особо не подорожал.
Не пойму это навсегда или только на сезон?

ахереть
два человека уже окупают поездку на машине.

[Solovey]

Ехали из Львова на экспрессе Интерсити. Вполне себе ок, остались довольны, если бы мы еще не тупили с покупкой билетов, то вообще была бы красота.

[Lestat]

Прикол РЖД №1

Это кадры ещё те. Например по многим направлениям купить дешевые билеты почти нереально, что за 45, 40,30 или 9 дней плацкарта в продаже практически нет. А если есть, то пару верхних и боковушки. Динамику появления нужных мне билетов пытался отследить ещё с начала мая, ежедневно тратил по пол часа, мониторил появление билетов на каждый день на 45 дней. Билетов просто небыло.

В последнюю неделю июня нужно было покупать билеты. С горем пополам была найдена карточка ПриматБанка (потому что сайт РЖД кушает только её) и выкуплены последние 8 из 10 плацкартов. Боковушки, нормальные места в продаже так и не появились.

На профильных ж.д. форумах это всё хорошо описано, таким образом РЖД стимулирует покупать купешки, которых всегда достаточно и в совершенно неадекватную цену. Если сравнивать с сервисом этого мудачья.

Например если хочешь по быстрому попасть в Забайкалье, хрен выйдет долететь до Новосиба или Красноярска и сеть в сторону БАМа. За сколько дней не смотри - "билетов нет".

Прикол РЖД №2

Покупаются билеты через инет на сайте РЖД. Забиваются поля, нажимается "оплатить". Деньги с карточки снимает, около 6 тысяч грн, на сайте РЖД пишет "Сбой системы" и билетов никаких нет. Чуть кирпич не родили, правда через пару часов деньги вернулись обратно. Повезло. В разделе FAQ можно увидеть что ситуация штатная. Нужно связаться с РЖД и (внимание) - БАНКОМ. Чтобы они совместно оформили ворврат денег. Вы себе представляете сроки слаженных рабор РЖД и ПриватБанка?

Прикол РЖД №3
Январь. Заполярье. Старые плацкартные вагоны с деревянными рамами. Естественно в них щели, просыпаешься ночью, а у тебя снежный надув на столе, можно в снежки играть

Продолжать можно много))

Выход вижу один, планировать петешествия, куда можно долететь самолётом. Жаль не везде долететь.

После этих приколов на Укр. ж.д. молиться нужно

[Helloween]

Малёхо охуел от цен на купе в Крым.От 288 до 355
При этом плацкарт особо не подорожал.
Не пойму это навсегда или только на сезон?

У меня знакомая сегодня уехала в купе за 218.

[dis89]

этих приколов на Укр. ж.д. молиться нужно

+ багато. В них якись дивний підхід взагалі :(

[Fro]

на что молиться-то? на кучу отмененных поездов или на голимые хендаи?)

[Lestat]

Ну, в отличии от РЖД у нас прозрачная схема покупки билетов.
Хоть что-то можно планировать, если это не поздки в сутках езды от МКАДа.
В РФ дешевле на самолётах летать, давно понял)) А где не летают, или есть свои монополисты-авиаперевозчики, РЖД тоже включает похожий мотив и сбивает совершенно неадекватные суммы.

[Fro]

Ну, в отличии от РЖД у нас прозрачная схема покупки билетов.

ой ли? не лукавь. система продажи тикетов единая.

Например по многим направлениям купить дешевые билеты почти нереально, что за 45, 40,30 или 9 дней плацкарта в продаже практически нет.

это например откель и куда?
всегда видел в продаже кучу плацкарта. в направлении Украины так точно никаких проблем никогда нет.
кроме летнего движа в Крым/Одессу.

[Lestat]

ой ли? не лукавь. система продажи тикетов единая.

различия есть, писал про них ниже. у меня из года в год война с РЖД
Например у нас вагоны поступают для продажи полностью, т.е. заходишь на e-kvytok и в реальном времени видишь места. Как только вагон продаётся до определённого процента, УЗ открывает продажу на следующий вагон и так далее. В РФ всё не так.
Вот интересная статья:
http://trunin.com/2009/05/hitrosti-pukupki...ml#.Ufouk8W2vBE
Только, увы, не вегда работает. Билеты зачасту могут не появится и приходится покупать купе дороже в 4 раза.
Я тут в сторону Воркуты через неделю еду. И чудом от Мск еду за 700 грн, а не за 2000 грн.

В Украине проще в одном. Иногда действительно нет билетов до небольшой промежуточной станции, можно взять с запасом до большого города. и выйти раньше. Размеры Украины позволяют без напряга переплатить эти 30-40 грн. А в России это феерия. С Красноярска до Нижнеангарска не доехать, хочешь, бери билеты до Тынды, где дорога ещё двое суток и 500 грн минимум

Интересная схема, когда нельзя купить 2 нижних места за одну транзакцию. А если едет бабушка-инвалид с маленьким ребёнком? Можно сказать "нехуй ездить", но проблема не исчезнет

На правления в основном Север и Сибирь. Западная часть РФ ещё более менее держится адекватно благодаря конкурентам УЗ и БЖ

[Fro]

Проект национального масштаба "Воздушный экспресс". Главные воздушные ворота страны - аэропорт "Борисполь" - со столицей планируют соединить скоростными железнодорожными экспрессами. Строить поезда предлагают на основе украинских вагонов Крюковского завода. Инвесторы - китайские партнеры.

Строительство железнодорожной ветки между Киевом и аэропортом «Борисполь» в рамках национального проекта «Воздушный экспресс» начнется в середине августа, хотя ранее планировалось приступить к работе не ранее октября 2014-го. Общая длина железнодорожной линии составит 37,4 км, из них 16 км в сторону аэропорта «Борисполь» нужно будет построить с нуля. При этом курсировать будут поезда отечественного производства, сообщает информационно-аналитический портал

Первые пассажиры смогут воспользоваться новой железнодорожной веткой в начале 2015 года. При этом на той же пресс-конференции директор Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) Евгений Хворост отметил, что рассчитывает построить пять электропоездов, созданных на базе скоростного межрегионального электропоезда, для проекта «Воздушный экспресс».

«Мы хотим показать, что наш состав способен выполнять работу по проекту „Воздушный экспресс“: на базе этого электропоезда будет сделан поезд», - сказал он

По словам Хвороста, использование крюковского поезда для проекта позволит сократить время испытания подвижного состава для этого проекта в три раза по сравнению с зарубежными аналогами. Кроме того, подвижной состав производства КВСЗ адаптирован к условиям ремонта и эксплуатации в Дарницком депо Киева.

Кроме того, конструктивная особенность крюковского поезда позволяет существенно снизить потребление электроэнергии.

Как отметил Е. Хворост, привлечение для проекта «Воздушный экспресс» подвижного состава зарубежного производства вызывает проблему с его сертификацией, а также удлиняет срок испытаний.

Относительно предполагаемой стоимости подвижного состава он сказал, что цена будет «на уровне мировых аналогов, но не такая, как у скоростного поезда».

По расчетам специалистов КВСЗ, стоимость одного может составить ориентировочно около 111 млн грн, однако она будет сформирована на основании договоренности.

Кроме того, Хворост отметил, что на сегодня два построенных Крюковским вагонзаводом скоростных межрегиональных электропоезда «пока стоят на предприятии, средства за них не получены».

По словам руководителя национального проекта «Воздушный экспресс» Андрея Галущака, поезд для этого проекта должен иметь пять-шесть вагонов, он должен быть рассчитан на максимальную скорость движения до 140 км/час.

Напомним, проект «Воздушный экспресс» будет включать в себя не только строительство скоростных путей, но строительство парковок, офисных центров, объектов сферы обслуживания на конечных точках движения, добавил руководитель Госинвестагентства Владислав Каськив.

Время в пути до конечной составит 30-35 минут, то есть добраться из центра города до аэропорта можно будет в два-три раза быстрее, чем на автомобиле. Стоимость проезда составит 40-60 грн за билет.

Возить пассажиров будут новые поезда из 6-7 вагонов, промежуток между отправлением поездов - 40-50 минут. Вагоны будут самые современные. В каждом будут располагаться специальные полки для багажа - в начале вагона, в середине и в конце. Сиденья планируется сделать мягкие, а не как раньше думали - антивандальные.

Справка

Национальный проект «Воздушный Экспресс» - это создание скоростных пассажирских перевозок между ст. «Киев-Пассажирский» и аэропортом «Борисполь» и развитие инфраструктуры международного аэропорта.

Полная прибыльность проекта предусматривает, кроме прямой коммерческой выгоды, также позитивные эффекты в смежных отраслях - транспорте, логистике, туризме, услугах.

Общая сумма кредита составляет 372 млн долларов. Кредит будет выделяться двумя траншами. Первый транш, на 52 млн долл., будет использован на выполнение проектных и подготовительных работ. Второй - 320 млн долл., обеспечит непосредственно строительство инфраструктурных объектов.

Как сообщалось ранее, 19 июня 2013 года Госинвестпроект получил официальное сообщение от Экспортно-импортного банка Китая об открытии финансирования Национального проекта «Воздушный Экспресс». В апреле 2013 года глава Госинвестпроекта Владислав Каськив сообщал, что строительство линии может начаться уже в мае. Кроме того, по завершению строительства проект может быть, по словам Каськива, передан в концессию.

Источник: Интерфакс-Украина, УНИАН

Вот интересная статья:
http://trunin.com/2009/05/hitrosti-pukupki...ml#.Ufouk8W2vBE

статья интересная, но правды в ней нет никакой.
достаточно сейчас вбить любой город за 45 суток и посмотреть места в продаже.

Я тут в сторону Воркуты через неделю еду. И чудом от Мск еду за 700 грн, а не за 2000 грн.

валом билетов на 376 поезд. на 42 да, нет уже.
а на более дальние даты навалом билетов, бери не хочу.

[Helloween]

Кстати, о тикетах, но немного о другом))

Очередь на вокзале:

[XAN]

Кстати, о тикетах, но немного о другом)) Очередь на вокзале:

Да, вот в чем мне нравятся некоторые из евро-ж/д, так тем, что на них всегда ставят "концетраторы" очереди, которые сводят всех в одну линию, из которой люди подходят к освобождающимя окошкам. И в случае затупа в любой кассе очередь все равно равномерно движется.

[azolka]

Это менеджится с помощью электронной очреди. У нас тоже такое есть в разных офисах и центрах обслуживания, но чего его еще нет на вокзале, где оно пиздец как надо - не пойму.

[XAN]

Вроде пытались вводить на одном из наших вокзалов, но народ тупо игнорировал это все и пер напрямую в кассы...

[azolka]

Вроде пытались вводить на одном из наших вокзалов, но народ тупо игнорировал это все и пер напрямую в кассы...

Да, нужно еще несколькло спецназовцев, которые бы следили за порядком.

[Domian]

На днях прокатился на ЧС 7, до сих пор под впечетлением

[AndrewFenix]

Народ, а расскажите мне вот что: купил и оплатил через e-kvitok билеты. На мыло прилетело бланки и все такое. Куда мне теперь с этими распечатанными бумажками? На вокзале есть отдельная касса или как?

[XAN]

Народ, а расскажите мне вот что: купил и оплатил через e-kvitok билеты. На мыло прилетело бланки и все такое. Куда мне теперь с этими распечатанными бумажками? На вокзале есть отдельная касса или как?

В любую кассу в принципе, даже в коммерческие - в любом случае должны бесплатно распечатать бланки.
На Киев-Пас. и в центральных кассах есть отдельные окошки, посвященные распечатке, на других станциях/кассах - просто в любом окне.

[Dimonaz]

Народ,а есть уже где-то сервис покупки билетов,чтобы самому распечатать и никуда потом не надо было идти?

[AndrewFenix]

Народ,а есть уже где-то сервис покупки билетов,чтобы самому распечатать и никуда потом не надо было идти?

Вроде нету. Только барыги с доставкой за бабло.
А чего тебя не устраивает обмен на вокзале? Там отдельные две кассы и обмен занимает минуту. Все равно ж на вокзал ехать.

[Dimonaz]

Вроде нету. Только барыги с доставкой за бабло.
А чего тебя не устраивает обмен на вокзале? Там отдельные две кассы и обмен занимает минуту. Все равно ж на вокзал ехать.

Кстати,а вот и есть,как оказалось,но только на Хуйдаи. Успешно оплатил и распечатал.
Просто у меня не до конца в голове укоадывается система,при которой ты должен ещё идти куда-то и распечатывать что-то.

[Dhoine]

Первый Рейс Двухэтажки

[Domian]

http://trainsimpack.ucoz.ru/load/passazhir...a_1_0/4-1-0-178 ?

во первых это ЧС 8
во вторых лучшие допы на трейнсиме
в третьих, нет на настоящем.

Первый Рейс Двухэтажки

ПИДовцы уже не знают как дальше выепнутся

[Fro]

Первый Рейс Двухэтажки

надо будет как-то прокатиться.
а пока съездили в Питер. туда обычным поездом все было как обычно, а вот назад ехали фирменным "Мегаполисом" - все просто-таки на высочайшем уровне. могут, если захотят.

[XAN]

Мегаполис то частный.

[CRU5H]

Может кто знает, можно ли купить через онлайн-сервис УЗ билеты, которые обычно появляются в физических кассах за сутки до отправления?

[Vadim]

Может кто знает, можно ли купить через онлайн-сервис УЗ билеты, которые обычно появляются в физических кассах за сутки до отправления?

да, я например постоянно покупаю билеты на поезд киев-севастополь, ровно за сутки они открывают бронь.

[CRU5H]

да, я например постоянно покупаю билеты на поезд киев-севастополь, ровно за сутки они открывают бронь.

Отлично, спасибо.

[Fro]

вчера ехал в розовом вагоне поезда Киев-Тернополь.
тупо ад. вместо плацкарта пригнали сидячий, так что тот кто купил с постелью - сразу лох.
обещанный кондер тоже так только мечтой и остался. благо что ехать всего два с половиной часа, спасался пивом, которое грелось тоже со скоростью света. про адскую заевшую дверь в адский сортир даже писать не буду.
УЗ - не меняется...

[XAN]

вчера ехал в розовом вагоне поезда Киев-Тернополь.
тупо ад. вместо плацкарта пригнали сидячий, так что тот кто купил с постелью - сразу лох.
обещанный кондер тоже так только мечтой и остался. благо что ехать всего два с половиной часа, спасался пивом, которое грелось тоже со скоростью света. про адскую заевшую дверь в адский сортир даже писать не буду.
УЗ - не меняется...

А это часом не "бешенный" 749, который в 16.55 из Киева?

[Fro]

А это часом не "бешенный" 749, который в 16.55 из Киева?

Угу, он самый. в соседних вагонах было вроде попрохладнее...по ощущениям...

[XAN]

Эм, и в чем проблема*, если он по жизни сидячий, и продажа в него постели должна быть заблокирована на уровне Экспресса (системы продажи билетов):


*Ну кроме туалета и кондера. Помню ездил в этом составе (ну или в его паре-близнеце) в Днепр 4 года назад - так и отопление шпарило ОК, и туалет был чистейший, видимо после передачи с Днепра в Киев забили на все

[ptaag]

А почему никто не говорит о запуске Крюковца во Львов?

Тарпан Киев-Львов


Тарпан Киев-Львов

[ТТТ]

Вопрос знатокам. Кто ездил поездом Киев-Братислава? Какова цена и что он собой представляет?

[Fro]

Эм, и в чем проблема*, если он по жизни сидячий, и продажа в него постели должна быть заблокирована на уровне Экспресса (системы продажи билетов):
*Ну кроме туалета и кондера. Помню ездил в этом составе (ну или в его паре-близнеце) в Днепр 4 года назад - так и отопление шпарило ОК, и туалет был чистейший, видимо после передачи с Днепра в Киев забили на все

может и было заблокировано, хотя функция в букинге была такая в доступности. проверять некогда было.

А почему никто не говорит о запуске Крюковца во Львов?

Сегодня его же запустили на рейс Киев-Одесса через Винницу. Время в пути около 7 часов.
Прайсы из Винницы: до Киева - 200 грн (2 класс), 300 грн (1 класс); до Одессы 260 грн (1) и 400 грн (2).

Вопрос знатокам. Кто ездил поездом Киев-Братислава? Какова цена и что он собой представляет?

по-моему он представляет собой прицепные вагоны к 15ке Москва-Ужгород.

[XAN]

Там еще есть один вагон полу-второго класса, который еще дешевле, просто забит отделным псевдопоездом - 761 Ш (основные вагон 1го и 2го классов - 761Л). А еще должны быть ВИП-места, но их в продаже не вижу вообще.

Вопрос знатокам. Кто ездил поездом Киев-Братислава? Какова цена и что он собой представляет?

Вроде бы РИЦ* средней потасканности по космической цене и с погранконтролем посреди ночи. С таким же успехом (и временем), можно съездить с пересадкой по границе, но раз в 5 дешевле, благо что УЗ, что ZSSK во внутригосударственном сообщении не слишком дорогие.
*вагон европейского, более узкого и низкого габаритов, с 3 широкими полками в каждом купе у одной стены.

[ТТТ]

.
Вроде бы РИЦ* средней потасканности по космической цене и с погранконтролем посреди ночи. С таким же успехом (и временем), можно съездить с пересадкой по границе, но раз в 5 дешевле, благо что УЗ, что ZSSK во внутригосударственном сообщении не слишком дорогие.
*вагон европейского, более узкого и низкого габаритов, с 3 широкими полками в каждом купе у одной стены.

Тогда встречный вопрос. Как наиболее дешёвым образом добраться до Братиславы? С пересадками подходит, если их не 150.

[Fro]

Тогда встречный вопрос. Как наиболее дешёвым образом добраться до Братиславы? С пересадками подходит, если их не 150.

до Ужгорода поездом/самолетом. далее переехать границу и сесть на словацкую железку или автобус.